稀土作为国家战略资源，历来倍受政府重视。近日，随国家有关政策的出台及下游收储的启动，稀土迎来新一轮价格上调。这一大范围的应用于汽车、电脑、制导导弹等高精尖领域的“工业黄金”，正在走出一条国家战略存储之路。受其拉动，下游钕铁硼生产企业市场景气度大幅度的提高，行情一路向好。

  3月以来，随着中国在WTO稀土出口限制争议仲裁中的败诉，我国用以调控稀土出口的配额和关税即将退出历史舞台。由于目前国内稀土现货价格低于国外市场，出口份额的全面放开将使廉价的稀土战略资源大幅流失，这对行业发展无疑是一个严峻的挑战。为此，国家出台了一系列政策，严厉打击市场上的非法开采乱象，并通过资源税改革、环保手段等推高稀土生产所带来的成本。与此同时，由国家工信部牵头制定的稀土大集团方案获得国务院批复，一场格局庞大的战略资源“保卫战”正式开启。

  8月4日，包钢稀土公告称控制股权的人包钢集团组建北方稀土方案获工信部备案。随后，中铝公司、厦门钨业的稀土集团方案也相继获工信部备案通过。这一系列利好标志着由包钢集团、中国五矿、中铝公司、广东稀土、赣州稀土和厦门钨业六家企业重组大型稀土公司集团的行业发展格局正在初步形成。而地方稀土资源的强力整合，将有利于维护我国稀土产品定价权，实现与国外市场的进一步平衡。

  在稀土资源加速整合的今天，早在去年即有传言的“稀土收储计划”也于7月31日正式拉开序幕。据悉，今年稀土收储总量仍为1万吨，其中氧化镨钕的收储价格约为311800元/吨，较市场行情报价上浮约1800元/吨，氧化镝的收储价格较市场价上着的幅度约为10%，其他品种也普遍高于市场行情报价。目前稀土收储已于8月初完成，并继续推动稀土价格整体上扬。

  与此同时，稀土市场正在发生着悄然的转变。2014第六届包头·稀土产业论坛上，参加会议的专家围绕“稀土储氢材料与新能源汽车”、“稀土市场发展新趋势”、“稀土永磁材料发展新机遇”等主题展开讨论，其中，“稀土催化材料在尾气净化和催化燃烧中的应用”等众多高精尖项目的论述更让业内人士看到了稀土行业的广阔前景，稀土资源的战略定位日益凸显。

  8月8日，第六届中国包头·稀土产业论坛项目签约仪式隆重举行，项目涉及稀土产业战略合作、稀土新材料、新能源汽车、汽车零部件、稀土深加工应用和稀土陶瓷工具等领域，稀土项目签约金额达52.5亿。稀土元素在众多朝阳产业中的创新应用，大大推动了市场对稀土资源的需求，其价格持续上涨已成必然之势。

  “一石激起千层浪。”稀土价格的上扬进一步拉动了钕铁硼磁铁等下游产业的行情上涨，整个稀土产业链呈现出良性发展形态趋势。同时，随着新能源汽车免征车辆购置税等一系列新政的陆续推出，新能源汽车的需求量也迎来了良好的增长势头。有关多个方面数据显示，2014年上半年，新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超去年全年。预计到2020年，国内市场对钕铁硼的需求高达4.4 万吨/年，全球需求接近10万吨左右。在新能源汽车的带动下，钕铁硼行业正在迎来全面发展的黄金期。

  “在稀土价格调涨的背景下，高品质、低成本、产品多元化依然是行业制胜的关键。只有在保持高端品质的基础上，努力为客户减少相关成本，才能真正的完成合作共赢。”专业钕铁硼磁性材料领军企业——尼兰德磁业的有关负责人强调。长期以来，尼兰德磁业从始至终坚持品质制胜，2008年，尼兰德磁业在业内率先通过TUV公司ISO9001:2000质量体系。2011年，公司在德国多特门德市成立了尼兰德磁性研究所，与国外有名的公司成功合作研发出高性能烧结钕铁硼。目前公司N45牌号钕铁硼已顺利通过HAST低失重腐蚀实验，再次完成了品质上的飞跃。加之企业历来“高品质、低成本”的行业牌，尼兰德磁业正在走出一条崭新的发展之路。