据多家美媒披露，美国国防部当地时间周五（7日）已经同意恢复对于F-35战机的采购。此前，因发现F-35发动机中有一个部件使用了中国生产的合金，五角大楼暂停了其交付。

  美国“政客”（Politico）新闻网称，据三位直接了解该决定的的人偷偷表示，美国国会已于7日接到通知称，五角大楼结束了对此的调查。美国“防务快报”（Breaking Defense）网站也援引两名匿名消息人士证实了该报道。

  据报道，负责采购和维护的美国防部副部长威廉拉普兰特（William LaPlante）所签署的国家安全豁免书副本，当天已被送往国会山。这在某种程度上预示着五角大楼将不会要求更换已交付F-35战机里的相关部件，也将允许继续交付已经使用这种合金的组装飞机。

  本月初，五角大楼发言人戈梅尔称，一项在8月中旬进行的调查发现，F-35发动机涡轮中的磁铁使用的合金是在中国生产的，F-35联合项目办公室因此决定“暂停接收新的F-35飞机，以确保F-35项目符合与特种金属有关的国防法规”。根据美国采购法规，国防部相关项目禁止采购和使用一些国家生产的某些特种金属或合金，这些国家包括中国、伊朗、朝鲜和俄罗斯。

  F-35隐形战斗机由美国军工企业洛克希德马丁公司制造生产，涡轮发动机来自美国霍尼韦尔国际公司。据称，8月下旬，霍尼韦尔从他们的一个下级润滑油泵供应商处得到通知，其使用的钐钴磁铁材料来自中国，但在美国磁化。

  F-35联合项目办公室当时承认，迄今为止所交付的超过825架F-35战机中，全部包含中国产零部件。但该办公室和洛马公司都坚称，这种合金没有让任何其他几个国家获得敏感信息，不存在安全问题。

  “防务快报”网站引述拉普兰特7日寄给美国国会的信件称，过往交付战机的飞行时间“超过50万小时，没有一点故障是由含有特殊金属的高性能磁铁引起的”。

  拉普兰特在信中表示，该豁免“将使126架含有不符合相关规定的特别的材料的F-35战机得以被接受”，并将“适用于9架第13批次和117架第14批次正在生产或等待交付的F-35飞机”，第14批次，也即最后一批次的飞机预计将于明年10月31日交付。

  据报道，洛马公司和霍尼韦尔公司已为这些合金确定了一个新的美国供应商，洛马公司此前曾表示，这些合金将在本月开始交付。然而，根据拉普兰特的信，使用新供应商的战机成品需要时间，第一架装有符合标准要求的磁铁的F-35战机将在第15批次交付。

  尽管国安风波告一段落，但拉普兰特此前表态称，这一问题仍凸显了美国国防工业供应链的“漏洞”，表明即使是主要的武器公司也并不总是熟悉其供应链的全部细节。

  小小一个合金磁铁为何引得美国政府如此“过分谨慎”？《华尔街日报》9月19日的报道指出，五角大楼此举与“摆脱对华稀土依赖”的大背景有关。钐钴磁铁正是一种稀土磁铁，此前有多个方面数据显示，美国80%稀土依靠从中国进口。

  拉普兰特9月初也向媒体透露，五角大楼最近制定了一项名为“供应链照明灯”的计划。顾名思义，是利用AI和开放源码的工具实时追踪原材料来源，以明确军工产品的零部件、原材料是否来自中国或其他“潜在对手”。

  而对于美国一直炒作的“摆脱对华稀土依赖”问题，中国外交部曾就此回应称，中国一直秉持开放、协同、共享的方针，推动国内稀土产业的发展，我们愿意以稀土资源和产品满足世界各国发展的正当需要，为促进中国经济和世界经济的发展发挥非消极作用。我们生活在全球化的时代，全球产业链条紧密相连，环环相扣。在这种情况下，主导、垄断某一个领域或者市场，或者人为地将某一节链条切除或者排除出去，都是行不通的。